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Dª LAURA ÁLVAREZ ALONSO, CONCEJALA DE CULTURA,
TURISMO Y FIESTAS DEL AYUNTAMIENTO DE BEMBIBRE
COMUNICA:
Que el miércoles, 23 de enero, a las 19:00 h., en el Salón de Actos de la “Casa de las Culturas” de Bembibre (León), tendrá lugar la presentación de la pieza del mes de noviembre Mapa del Anuario de Ferrocarriles (1914).
En este mes de enero hemos querido dar a conocer una pieza relacionada con la cartografía ferroviaria de la Península Ibérica. Se trata de un Mapa del Anuario de Ferrocarriles de E. de la Torre, a escala 1: 2.000.000, que posee unas medidas de 74 x 40 cm e incluye una escala gráfica y un marco graduado y matizado. El título se dispone sobre una cartela que acoge al mismo tiempo la explicación textual de los signos convencionales y del color utilizado para identificar cada uno de los trazados de las líneas en explotación del ferrocarril de vía normal y de vía estrecha, al igual que de los tramos proyectados o en ejecución.
Por lo que respecta a la comarca berciana podemos observar que el trazado que la atraviesa pertenece a la Compañía de Ferrocarriles del Norte y se representa en azul oscuro. Itinerario que pone en conexión el eje ferroviario de Astorga con el de Ponferrada a través de la difícil orografía del Puerto de Manzanal. La estación de Brañuelas regulariza el tráfico en el descenso hacia La Granja de San Vicente, que transcurre por Torre del Bierzo, Bembibre, San Miguel de las Dueñas, Ponferrada, Toral de los Vados…
La representación gráfica lleva además ocho planos menores en los ángulos con los enclaves ferroviarios de Bilbao, Oviedo, Sevilla, Oporto, Lisboa, Madrid, Valencia y Barcelona. Desde el punto de vista descriptivo observamos que se edita con diferente coloración sobre papel. El formato se pliega en varios dobleces, por lo que se aprecian varias roturas. Fue impresa en Madrid, en 1914, con las infraestructuras del transporte de la red del ferrocarril en explotación de España, Portugal y sur de Francia. La planimetría contiene línea de costa, límites fronterizos, núcleos de población, vías férreas, etc.
El mapa perteneció al empresario y representante del Banco Herrero en la villa del Boeza, Nicolás Pérez Gallego (1875–1957), alcalde de Bembibre en el periodo 1930–1931. Entrando a formar parte del fondo cartográfico del Museo Alto Bierzo en el año 2010.
Indicar por otra parte, que la llegada del ferrocarril a Bembibre en el último tercio del s. XIX supuso el nacimiento del barrio de la Estación (tercero de la villa). Desde el año 1873 se venía trabajando ya en el tramo de La Silva, Brañuelas y Torre del Bierzo. Asimismo y al objeto de planificar las obras del tramo de Torre del Bierzo a Bembibre, el 25 de junio de 1874, se abre una oficina de la compañía ferroviaria en la calle de Escobar (hoy avenida de Villafranca), a cargo del ingeniero, José Ruiz de Quevedo. El trayecto se concluyó en 1881, quedando oficialmente inaugurada la línea al año siguiente.
Bembibre, 20 de enero de 2017
Laura Álvarez Alonso
Concejala de Cultura, Turismo y Fiestas
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Detalle del Mapa de lineas de ferrocarril de 1914– Fuente: Página 473 (mapa a cinco colores) del «Anuario de ferrocarriles Año XXII – 1914». «Director: D. ENRIQUE DE LA TORRE, JEFE DE LA OFICINA DE DETASAS En el Servicio del Tráfico de los Caminos de Hierro del Norte de España».
Disponible en
Biblioteca Nacional de España – Hemeroteca Digital
en formato PDF.
Ejemplar del año 1915 disponible en Wikimedia Commons.
Atribución: Enrique de la Torre – Dominio público.
Para visión omniorámica,
del Socuello, Barrio de la Estación,
estación, convoy y líneas ferroviarias,
pulse este enlace y
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Situación del mapa en el Museo “Alto Bierzo”
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Museo "Alto Bierzo" Virtualizado
Esta pieza, este mapa, sugiere toda una serie de evocaciones relacionadas con la llegada del ferrocarril a Bembibre, el establecimiento de la Estación de Bembibre, lo que dará lugar al nacimiento del tercer barrio, tras la Villavieja y la Fuente, el de la Estación; con el impulso que supuso para las industrias y las labores asociadas con el ferrocarril, como la fabricación de ovoides de carbón, y muchas otras.
Y las personas que alrededor del mundo ferroviario desarrollaron su vida, como los empleados de esas industrias conexas, o factores, maquinistas, revisores y un largo etcétera de personas, como las que posan en la fotografía de 1948, personas y épocas que podemos evocar en el recuerdo y la memoria de unos tiempos no tan lejanos, pero ya pretéritos, del pasado.
En su memoria y recuerdo, esta pequeña y breve nota.
— Abelardo Lopez-Palacios 2019/01/15 18:56
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